문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 일본의 철도 환경 (문단 편집) === [[간사이]] === [[파일:attachment/Kinki.png|width=600px]] 관동에 대비되는 서쪽의 중심지역으로 수도권 못지않은 복잡하고 조밀한 철도망을 가지고 있는 지역이다. [[JR 서일본]]의 영업구역으로 [[도카이도 본선]], [[산요 본선]] 등의 주요 간선노선이 통과하며, [[오사카 순환선]], [[한와선]] 등의 노선이 이 지역을 지나고 있다. [[신오사카역]]을 기준으로 [[JR 도카이]] 관할의 [[도카이도 신칸센]]과 [[JR 서일본]] 관할의 [[산요 신칸센]]이 구분된다. 한편 [[케이한신]]권역을 중심으로 [[어반 네트워크]]라는 철도 체계를 운영하고 있으며, 신쾌속으로 대표되는 고속운행을 무기로 대형 사철에 대항하고 있다. 킨키 지방에는 16대 대형 사철 중 5개사가 위치해 있다. 오사카~고베 구간을 운행하는 [[한신 전기철도]], 오사카와 고베, 교토, 타카라즈카를 잇는 [[한큐 전철]], 오사카~교토 구간을 연결하는 [[케이한 전기철도]], 오사카와 와카야마 일대를 잇는 [[난카이 전기철도]], 오사카에서 나라, 미에 일대를 너머 나고야까지 뻗어 있는 [[킨키 일본 철도]]가 바로 이들이다. 간사이의 대형 사철들의 주요 노선들은 JR의 어반 네트워크 노선들과 거의 전 구간에서 경합관계에 놓여 있으며, 심지어 JR 2개와 열심히 피터지게 싸우는 곳도 있다. 그중에서도 가장 경합이 치열한 고베~오사카~교토 구간는 JR와 사철을 포함해 무려 3개의 노선이 비슷한 구간을 지나며 박터지게 싸우는 격전지역이며 긴테츠는 JR서일본과 JR도카이라는 괴물과 피터지게 싸우는둥 세계에서 유래 없는 만큼 독특한 지역이다. 국철 시대까지만 해도 관서 일대는 사철 왕국이라는 별명이 붙을 정도로 사철이 압도적인 강세를 자랑했으나, JR 니시니혼 출범 이후 그 격차는 점차 좁혀지고 있다. 이쪽은 JR보다 저렴한 운임과 많은 운행편수를 장점으로 내세우고 있다. 킨키 일대의 주요 도시 중 오사카, 교토, 고베 시내에는 [[지하철]]이 오사카를 제외한 각 도시의 시 교통국에 의해 운영되고 있다. 대형 사철 외에도 준대형사철 5사 중 4개사가 킨키 지방에 위치해 있지만, 이 중 [[산요 전기철도]]를 제외한 나머지 준대형사철 노선의 경우 타 대형사철 노선의 연장선적인 측면이 강하다. 그 외에도 [[고베 신교통]] 등의 신교통 시스템, [[한카이 전기궤도]] 등의 노면전차, [[오사카 모노레일]] 등의 모노레일이나 [[고베 전철]], [[노세 전철]] 등 여러 중소 사철회사가 있다. 도쿄도가 도쿄시 시절부터 야마노테선 안쪽으로 사철의 지상 진입을 불허하듯, 칸사이 최대 도시인 오사카시 역시 이른바 '시영 먼로주의'로 불리는 시내교통의 시청 직영 원칙을 '''1903년'''부터 주장하며 사철의 시내 진입을 억제해왔다. 그러나 1960년대 이후 늘어나는 교통수요를 오사카시의 재정상황만으로 대응하는 데 한계가 생기면서 결국 오사카시청와 사이가 안좋던 오사카부청의 지원사격 아래 [[킨테츠 난바선]]과 [[한신난바선]]이 난바까지, [[케이한 본선]]이 [[요도야바시역]]까지 개통하는 데 성공했다. 여기에 2030년을 목표로 JR서일본과 난카이가 공동운영할 [[나니와스지선]] 사업이 진행되고 있다. 반면 오사카시 지하철 대부분은 하필이면 지상철도 운행에 불리한 직류 750V 3궤조집전식이라 [[킨테츠]] [[케이한나선]]과 직결하는 [[오사카메트로 츄오선]]과 [[한큐]] [[센리선]]과 직결하는 [[오사카메트로 사카이스지선]]을 제외하면 도쿄처럼 사철과 직결하는 사례가 없다.[* 도쿄 지하철도 3궤조 방식인 [[긴자선]]과 [[마루노우치선]]은 사철과의 직결이 없다. 그런데 정작 츄오선은 직류 750V 3궤조 노선이다. 물론 직결에 엄청 애를 먹었다.] 이 지역의 주요 철도역으로는 [[오사카역]]-[[우메다역]]-[[키타신치역]], [[난바역]]-[[오사카난바역]]-[[JR난바역]], [[텐노지역]]-[[오사카아베노바시역]], [[쿄바시역(오사카)|쿄바시역]], [[신오사카역]], [[교토역]], [[산노미야역]], [[히메지역]], [[나라역]], [[킨테츠나라역]], [[와카야마역]], [[와카야마시역]] 등이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기